Аэродром
Пишут в Тульских публикациях, что будут восстанавливать аэродром наш в п.Восточный, кто нибудь что слышал по этому поводу?
- +1
- 16 января 2010, 09:55
- sergio71
Я слышал, что Сердюков приезжал в Тулу и встречался с Дудкой по поводу передачи военного имущества, но не договорились. Чувствую, что если договорятся, то и объект прихватит какой-нибудь грибан-грибаныч.
Если это будет очередное гос. предприятие, то я не верю в его эффективность. Да и вообще, если задуматься, зачем в Ефремове аэродром? Добро, которое пропадает, конечно жалко, но мне ближе идея возвращения в Ефремов военных. Я помню, какой порядок был в воен. части в восьмидесятые годы. Сейчас на территорию больно смотреть. Сейчас она подходит, пожалуй, только для Кстати — это правда что территория воен. части, которая напротив профилактория, принадлежит Грибанову?
Так если подумать-стратегически весьма неплох аэродром.Взлетка на нем первого класса, позволяет посадить тяжелые транспортники, рядом М-4 строят, вози грузы на здоровье, железнодорожный узел Север-Юг, ветку закинуть вполне реально, географическое расположение весьма удачное, если тут терминал забабахать-весьма недурно получится
… реконструкция и введение в эксплуатацию трех аэродромов – «Клоково», «Мясново» в Туле, в поселке Восточный Ефремовского района… я плачу, ни одного не запустят. В Туле два аэродрома, с одного летать в Воронеж/Липецк, с другого чартеры в Турцию отправлять. А в Ефремове зачем? для сельской авиации? так он и сейчас для неё вполне подходит.
А теперь серьезно, для чего может быть нужен аэродром в Туле: для военных, ну они вроде как летают; для прыжков с парашютом, не знаю как сейчас, а лет 5 назад еще прыгали; для сельской и прочей специальной авиации, так для этого все отстраивать не надо, там собственно и при таком состоянии можно летать поля опрыскивать. Региональную авиацию я в Туле не вижу, отдаленных территорий наподобие как в Вологодской или Костромской области у нас нет, про остальной север даже не упоминаю, СССР нет, сейчас государство в региональную авиацию в центральном регионе вкладываться не будет, ну и еще задайте такой вопрос, куда летать и много ли тех, кто захочет этим пользоваться? аэродром для частной авиации? в Туле просто немеренно бизнес-джетов, и законы у нас такие, что права, чтобы летать пошел и получил как водительсике, поэтому каждый третий вот так вот и летает сам к тетке в волгоградскую область в эшелоне до 500м, ага(кстати, на Украине его вроде бы открыли). Бредовые идеи о том, чтобы создать аэропорт для лоу-костов, типа Тамперре недалеко от Хельсинки, даже слушать не хочу, скажу просто — не в этой жизни.
Теперь про Ефремов — зачем там аэродром? Терминал, да вы что издеваетесь? так и вижу как 757-е карго UPS садятся на ВПП аэродрома Восточный. Рынок логистических услуг с наступлением кризиса очень сильно провалился, соответсвенно провалился рынок складских площадей, основные потребители складов класса А и А+ ритейлеры и логистические операторы, которые сдают площади тем же ритейлерам. Кого из клиентов вы видите в регионе? Лебедянский? у них там в Лебедяни такие площади застроены, что закачаетесь, у Проктера в Новомосковске та же ситуация, земля дешевая — строй свои склады не хочу, распределительный центр? так давно уже у всяких копеек/пятерочек есть в Липецке, Воронеже, Орле, в Тульской области правда не особо, но тут и не надо, можно либо из московской области, либо из тех же Орла/Липецка/Воронежа все привести. Железнодорожную ветку подтянуть? ммм, а объем инвестиций на это знаете какой нужен. Многие отказываются сразу, когда узнают только об объеме документации, до стоимости и речь не доходит.
Мне вот правда в голову приходит одно фантастическое применение — олимпиада в Сочи, и то больше это связано с термналом на трассе Дон, а не аэродромом, но подобную движуху может замутить только Лужков :)
Так что не стоит воспринимать очень уж серьезно подобные заявления, хотя может кто-то и попилит бабла на этом и даже проект аэротерминала сделает.
А теперь серьезно, для чего может быть нужен аэродром в Туле: для военных, ну они вроде как летают; для прыжков с парашютом, не знаю как сейчас, а лет 5 назад еще прыгали; для сельской и прочей специальной авиации, так для этого все отстраивать не надо, там собственно и при таком состоянии можно летать поля опрыскивать. Региональную авиацию я в Туле не вижу, отдаленных территорий наподобие как в Вологодской или Костромской области у нас нет, про остальной север даже не упоминаю, СССР нет, сейчас государство в региональную авиацию в центральном регионе вкладываться не будет, ну и еще задайте такой вопрос, куда летать и много ли тех, кто захочет этим пользоваться? аэродром для частной авиации? в Туле просто немеренно бизнес-джетов, и законы у нас такие, что права, чтобы летать пошел и получил как водительсике, поэтому каждый третий вот так вот и летает сам к тетке в волгоградскую область в эшелоне до 500м, ага(кстати, на Украине его вроде бы открыли). Бредовые идеи о том, чтобы создать аэропорт для лоу-костов, типа Тамперре недалеко от Хельсинки, даже слушать не хочу, скажу просто — не в этой жизни.
Теперь про Ефремов — зачем там аэродром? Терминал, да вы что издеваетесь? так и вижу как 757-е карго UPS садятся на ВПП аэродрома Восточный. Рынок логистических услуг с наступлением кризиса очень сильно провалился, соответсвенно провалился рынок складских площадей, основные потребители складов класса А и А+ ритейлеры и логистические операторы, которые сдают площади тем же ритейлерам. Кого из клиентов вы видите в регионе? Лебедянский? у них там в Лебедяни такие площади застроены, что закачаетесь, у Проктера в Новомосковске та же ситуация, земля дешевая — строй свои склады не хочу, распределительный центр? так давно уже у всяких копеек/пятерочек есть в Липецке, Воронеже, Орле, в Тульской области правда не особо, но тут и не надо, можно либо из московской области, либо из тех же Орла/Липецка/Воронежа все привести. Железнодорожную ветку подтянуть? ммм, а объем инвестиций на это знаете какой нужен. Многие отказываются сразу, когда узнают только об объеме документации, до стоимости и речь не доходит.
Мне вот правда в голову приходит одно фантастическое применение — олимпиада в Сочи, и то больше это связано с термналом на трассе Дон, а не аэродромом, но подобную движуху может замутить только Лужков :)
Так что не стоит воспринимать очень уж серьезно подобные заявления, хотя может кто-то и попилит бабла на этом и даже проект аэротерминала сделает.
итак, история продолжается:
Взято
В Тульской области возобновят работу сразу три аэродрома, сообщил губернатор Тульской области Вячеслав Дудка во время выездного совещания по вопросам развития авиационно-транспортной инфраструктуры. В регионе воплощается в жизнь план «Реанимация областной авиатранспортной системы».
Главы районов и руководители ведомств осмотрели аэродромы «Клоково», «Мясново», «Ефремов-Восточный». Основное внимание уделили взлетно-посадочной площадке, расположенной в Ефремовском районе. Как сообщил помощник губернатора Александр Павлов, "…негодные плиты можно использовать как подушку для укладки монолитного бетона, как сделали в Адлере. Резервная полоса готовилась для посадки «Бурана», поэтому у нее серьезная подушка. Капитальный ремонт аэродрома провели в 1994 году". После этого военную часть, в ведомстве которой и находился аэродром, расформировали.
Взлетно-посадочной полосой практически не пользовались, так что она сохранилась в хорошем состоянии – после небольшого ремонта можно смело принимать первые самолеты. Длина полосы 2,5 километра, но есть возможность ее удлинения. Ефремовский аэродром станет так называемой перевалочной базой для грузовых самолетов. «Планы у нас грандиозные. Если к концу год приедем сюда снова, то вы увидите изменения. В течение двух лет комплексы запустим. Главное, что есть желание у министерства обороны и у туляков», — сказал губернатор Вячеслав Дудка представителям СМИ.
Грузы будут отправляться самолетами из Ефремова. А пассажирские перевозки возобновятся в областном центре – на аэродромах «Мясново» и «Клоково».
еще одно
пару моментов хочется отметить
Признаться не слышал о таком, попробую расспросить людей, кто шарит в программе Бурана, очень хочется пруфлинк к этой фразе.
мне кажется провели потому, что вместо самолетного полка стал базироваться вертолетный, а там требования к впп не сравнимы, так что это совсем не довод. Вопрос о водо-, газоснабжении спорный, представляете, что стало с неразграбленными инженерными коммуникациями за более чем 10 лет, которые не эксплуатировали.
ну и до сих пор остается большой загадкой термин «перевалочная база для грузовых самолетов». ????
А вообще умилил помощник губернатора со спутниковой распечаткой яндекскарт.
Взято
В Тульской области возобновят работу сразу три аэродрома, сообщил губернатор Тульской области Вячеслав Дудка во время выездного совещания по вопросам развития авиационно-транспортной инфраструктуры. В регионе воплощается в жизнь план «Реанимация областной авиатранспортной системы».
Главы районов и руководители ведомств осмотрели аэродромы «Клоково», «Мясново», «Ефремов-Восточный». Основное внимание уделили взлетно-посадочной площадке, расположенной в Ефремовском районе. Как сообщил помощник губернатора Александр Павлов, "…негодные плиты можно использовать как подушку для укладки монолитного бетона, как сделали в Адлере. Резервная полоса готовилась для посадки «Бурана», поэтому у нее серьезная подушка. Капитальный ремонт аэродрома провели в 1994 году". После этого военную часть, в ведомстве которой и находился аэродром, расформировали.
Взлетно-посадочной полосой практически не пользовались, так что она сохранилась в хорошем состоянии – после небольшого ремонта можно смело принимать первые самолеты. Длина полосы 2,5 километра, но есть возможность ее удлинения. Ефремовский аэродром станет так называемой перевалочной базой для грузовых самолетов. «Планы у нас грандиозные. Если к концу год приедем сюда снова, то вы увидите изменения. В течение двух лет комплексы запустим. Главное, что есть желание у министерства обороны и у туляков», — сказал губернатор Вячеслав Дудка представителям СМИ.
Грузы будут отправляться самолетами из Ефремова. А пассажирские перевозки возобновятся в областном центре – на аэродромах «Мясново» и «Клоково».
еще одно
пару моментов хочется отметить
Резервная полоса готовилась для посадки «Бурана», поэтому у нее серьезная подушка.
Признаться не слышал о таком, попробую расспросить людей, кто шарит в программе Бурана, очень хочется пруфлинк к этой фразе.
Капитальный ремонт аэродрома провели в 1994 году
мне кажется провели потому, что вместо самолетного полка стал базироваться вертолетный, а там требования к впп не сравнимы, так что это совсем не довод. Вопрос о водо-, газоснабжении спорный, представляете, что стало с неразграбленными инженерными коммуникациями за более чем 10 лет, которые не эксплуатировали.
ну и до сих пор остается большой загадкой термин «перевалочная база для грузовых самолетов». ????
А вообще умилил помощник губернатора со спутниковой распечаткой яндекскарт.
Про запасную полосу для Бурана слышал не раз, разговоров много про это было, может и вранье конечно, но слышал от мужика, который служил на этом аэродроме.
А взлетка говорят там действительно серьезная, на тяжелые транспортники вроде как расчитана, по осени гонял по ней, даже разметка в некоторых местах цела, только между плитами трава прет ввысь.Гы! до 190 на ней разгонялся, еще бы крылья и взелетел бы нахрен! А вот на рулежках, какие то нехорошие люди в некоторых местах плиты смудохали.
А насчет с неразграбленными комуникациями-оттуда вынесли все что можно, все в цвет и чермет ушло-так что коммуникации там все с нуля надо делать, единственное что осталось загадкой-это места стоянки самолетов-там плитами наспех все завалили, похоже что военные что то там оставили, но это так и осталось загадкой
Когда строили аэродром, то взлетно-посадочную полосу и остальное расчитывали на истребители и тяжелую транспортную авиацию. До 1955 года в Ефремове дислоцировался десантный полк и его с техникой, вооружением и приданными частями предусматривалось перебрасывать авиацией. Про «бураны» — болтовня, когда аэродром строили их еще и в помине не было. Сейчас носятся с идеей сделать запасной аэродром для московских пассажирских и как грузовой терминал. По той же логистике расстояния перевозки по дорогам
на Юг из Москвы короче.
на Юг из Москвы короче.
Короче, всё это очковтирательство полнейшее. Восточная резервная посадочная полоса строилась в Хороле, Приморский край, другая в Крыму, под Симферополем. Самый железный довод, который развенчивает побасенки о резервной посадочной полосе для «Бурана» на объекте — это её длина, а она должна быть уж точно не меньше 4000м( в Ефремове она около 2км). Так что надо бы нашим чиновникам повнимательнее быть и не стимулировать разного рода слухи. Можно хотя бы в интернете было полазить, там инфы про БУран и инфраструктуру предостаточно, ну, например .
Похоже большой попил бабла с этим планом «Реанимация областной авиатранспортной системы» намечается
Похоже большой попил бабла с этим планом «Реанимация областной авиатранспортной системы» намечается
А вот и :
Губернатор Вячеслав Дудка подтвердил версию, высказанную Тульскими PRяниками о судьбе аэродрома в Ефремове. Не прямо, конечно, а косвенно. Напомним, что мы предположили, что бывший военный аэродром в Ефремове может быть использован только в качестве перевалочной базы для контрабандного шмотья из Китая для нового Черкизона. Для этого есть все условия. Близость Москвы, федеральная трасса «ДОН» и ж/д сообщение.
Блин, народ, а вот обратите внимание как наше сознание «загнали», все мы думаем про этот аэродром скептически, опять деньги «попилят», контрабанда из китая и т.д. и т.п., и ни одной светлой мысли, одна чернота-вот смотрю и удивляюсь на всё это, грустно становится.
у меня есть не очень хорошая новасть по поваду аэродрома в ефремове посёлок восточный к нам приезжал сам дудка он сматрел взлётку он сказал что строительства будет но не прошло и три недели как прошли слухи что этот аэродром разбирут на плиты и увизут для строительства другова аэродрома но точна всё будет извесна весной
ДА Я САМ С ЕФРЕМОВА ЖИВУ В ПОСЁЛКЕ ВОСТОЧНЫЙ КАНЕШНА ВРОДЕ ХОРОШО ЕСЛИ БУДЕТ У НАС АЭРОДРОМ СТРОИТЬ МОЖЕТ ХОТЬ ТЕЛЕФОН ПРОВЕДУТ А ТО У НАС ГОРОДСКОЙ СВЯЗИ НЕТУ ТОЛЬКА СОТОВАЯ ДА ТАКЖЕ ОБИЩАЮТ СТРОИТЬ ДОМА А У НАС КАТЕЛЬНАЯ И ТАК ЕЛИ СПРАВЛЯЕТСЯ А ЕСЛИ ДОМА ПОСТРОЮТ ТАК МЫ БУДЕМ ЗАМЕРЗАТЬ КАТЕЛЬНАЯ НЕ СПРАВИТСЯ ИЩЁ С ДВУМЯ ПИТИЭТАЖКАМИ А ТОШТО САМАЛЁТЫ БУДУТ ЛЕТАТЬ И ГУДЕТЬ ТАК Я ПРИВЫК 15 ЛЕТ ПРОЖИЛ В КУРСКЕ В ВОЕННОМ ГОРОДКЕ ХАЛИНО ТАК ТАМ ИСТРЕБКИ ЕСЛИ КТО ИЗ КУРСКА ХАЛИНО ПИШИТЕ ИЛИ ЗАХОДИТЕ В ОДНОКЛАССНИКИ МНЕ В КУРСКЕ НРАВИЛАСЬ НО КУРСКОМУ ГОРОДКУ ТОЖЕ ДОСТАЛОСЬ ИВО ТОЖЕ В НАЧАЛО ДЕВИНОСТЫХ РАСВАРМИРОВАН БЫЛ НО ОН ВЫСТАИЛ НАВЕРНАЕ БЛОГАДАРЯ БЫВШЕМУ ГУБЕРНАТОРУ РУДСКОМУ ОН ЖЕ ЛЁЧИК ВРОДЕ ГЕНИРАЛ ТАК ЧТО ДА Я БУДУ ЖДАТЬ ВЕСНЫ ПОТАМУШТА СЕЙЧАС НЕ ЧИВО НЕ ИЗВЕСНА
НАЩЁТ СВАЛКИ Я ЧИТАЛ В ИНТЕРНЕТЕ НО МНЕ ИЗВЕСНА ЧТО У НАС БУДУТ СТРОИТЬ НОВЫЕ ОЧИСНЫЕ А ТО ГЛЮКОЗА СЛИВАЕТ СВАИ ОТХОДЫ ПРЯМ КАК ВЬЕЗЖАЕШ НА ОБЬЕКТ ТАМ С ОДНОЙ СТАРОНЫ КП А С ДРУГОЙ ОЧЕСНЫЕ ВОТ ТУДА И СЛИВАЮТ ОТХОДЫ А НЕДАВНА ОНИ СЛИВАЛИ ГДЕ АЭРОДРОМ НАХОДИТСЯ НО ТУДА ВМЕШАЛАСЬ ПРОКУРАТУРА А СВАЛКУ ВРОДЕ ХАТЯТ В ЛОБАНОВА СТРОИТЬ НЕ ЗАВОД ПО ПЕРЕРАБОТКЕ БЫТАВЫХ ОТХОДОВ НУЖЕН НО ТОЛЬКА НЕ ТАМ ГДЕ ЛЮДИ ЖИВУТ
а если гаворить а авиацыи так самалёты я уважаю хоть исребители хоть гражданскую авиацыю и так далие наши вертушки тоже а вот американцев нет наши лучше когда я приехал с чукотки посёлок угольные копи в курск там и начилась так называемая уважение к авиацыи Я МОЖНА СКАЗАТЬ С ПЕЛЁНАК ПОЛЮБИЛ САМАЛЁТЫ МОЖНА СКАЗАТЬ Я С НИМИ ВЫРАС Я БЫЛ МАЛЕНЬКИМ И МНЕ БЫЛО ИНТЕРЕСНО КАК ОНИ ВЗЛЕТАЮТ И ИДУТ НА ПАСАТКУ И ТАК 15 ЛЕТ Я СЛЫШАЛ ГУД ДВИГАТЕЛЕЙ ДА МНЕ ПРИШЛОСЬ В ОДНОМ ИЗ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ПОСИДЕТЬ В КАБИНЕ ЭТО КРУТА НО СЕЙЧАС МНЕ СТАЛА ИЗВЕСНА ТАМ ХОТЯТ ОСТАВИТЬ ОДНУ ИСКОДРИЛИЮ А ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ В ВОРОНЕЖ И ТАК А ПАТОМ Я ПЕРЕЕХАЛ В ЕФРЕМОВ НО ТАМ ЕЩЁ БЫЛ ВОЕННЫЙ ГОРОДОК ЭТО БЫЛО ПРИМЕРНА В 1996 ГОДУ И ВЕРТАЛЁТЫ ЛЕТАЛИ БЫЛА ВЕСИЛА А ПАТОМ НАСТУПИЛА РЕФОРМА И НЕКОТОРЫЕ ВЕРТАЛЁТЫ РАСПЕЛИЛИ НА ПОЛОСЕ ВСЁ СЛАМАЛИ И АВТОПАРКИ В ТОМ ЧИСЛЕ У НАС В РОССИИ КАК ВСЕГДА ЛАМАТЬ НЕ СТРОИТЬ А ГЕНИРАЛЫ ТЕПЕРЬ ГОЛОВУ ЛАМАЮТ ЧТО ДЕЛАТЬ А ДАЛЬШИ И ТАК ВСЁ ИЗВЕСНА РЕЗУЛЬТАТ НА ЛИЦО
В ИНТЕРНЕТЕ Я ПРОЧИТАЛ ЧТО В ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ БУДУТ ВОСТОНАВЛИВАТЬ ТРИ АЭРОДРОМА НО НАШ ГУБЕРНАТОР БОЛЬШОЕ ВНИМАНИЕ ОБРАТИЛ НА НАШ АЭРОДРОМ И ОН СКАЗАЛ ЧТО НАШ АЭРОДРОМ БОЛЬШЕ ВСЕВО ПОДХОДИТ ДЛЯ ВОСТАНАВЛЕНИЯ И ПО ВИНАНСАМ И ЗА ДВА ГОДА ПЛОНИРУЕТСЯ ЕВО ВОСТАНАВИТЬ ИДУТ ПЕРЕГАВОРЫ С МИНИСТЕРСТВОМ ОБОРОНЫ ПОТАМУШТА ЗЕМЛЯ ВОЕННАЯ И ВОЯКИ СТАЯТ НАСМЕРТЬ ЗА СВАЮ ЗЕМЛЮ ГУБЕРНАТОР СКАЗАЛ ЧТО В ЕФРЕМОВЕ БУДЕТ АЭРОДРОМ ГРУЗОПЕРЕВАЛОЧНОЙ БАЗОЙ ОН ТАКЖЕ СКАЗАЛ ЧТО У НИХ ЕСТЬ ВСЁ ЧТОБ ЕВО ВОСТАНАВИТЬ В БЛИЖАЙШИЕ ДВА ГОДА
ДА Я ТОЖЕ СЛЫШАЛ ЧТО МИНИСТАР ОБОРОНЫ ДОЛЖЕН ВРОДЕ К НАМ ПРИЕХАТЬ И ОСМАТРЕТЬ ВЗЛЁТКУ ИДЁТ ВОЙНА ЗА ЗЕМЛЮ ПОТАМУШТА ОНА ВОЕННАЯ А У НАС ИЩЁ И ГРИБАНОВ ВРОДЕ КАК ВЛОДЕЛИЦ ЭТОЙ ЗЕМЛЁЙ ТАК ЧТО ИДУТ СПОРЫ
Грибановской эта земля никак не может быть. Аэродром- собственность МО ( впрочем, как и полигон, и казармы в городе и техпарк у рощи)Если это добро МО, то автоматом значит-что это федеральная собственность.А Табуреткин, пока не спешит ее передать городу, надеется продать. Т.е. здоропя тупая жадная собака сидит на сене.
Грибановской эта земля никак не может быть. Аэродром- собственность МО ( впрочем, как и полигон, и казармы в городе и техпарк у рощи)Если это добро МО, то автоматом значит-что это федеральная собственность.А Табуреткин, пока не спешит ее передать городу, надеется продать. Т.е. здоровая тупая жадная собака сидит на сене.
Как уже кто-то писал, вряд ли городу будет какая-то польза от того, будет действовать этот аэродром или нет. Даже если его реконструируют и введут опять в эксплуатацию, кто будет получать деньги и пользу от его работы? Город? Рядовые граждане города? Сомневаюсь. Вообще складывается впечатление что из Ефремова делают какую-то «страну третьего мира» — размещают небезопасные производства, открывают новые полигоны свалок, и т.д. и т.п… И всё просто так, на фоне полной импотенции местной власти.
Недавно наблюдал такую картину — мужчина, по виду спившийся интелегент, стоя на ступеньках возле входа в «Семейную копилку» в Ефремове на ул. Ленина, яростно доказывал своему собеседнику что ефремовский аэродром будет восстановлен, и это точно на 100% :) Почему-то сразу вспомнил наши с вами рассуждения :)
Рассуждай не рассуждай, а в ближайшее время аэродром будет запущен в эксплуатацию. По данному моменту уже ведутся работы во всех направлениях. Что от этого получит город, конечно, многое и не только новые рабочие места. По поводу негативности данного события, все же помнят что на объекте базировалась часть министерства обороны. С одной стороны конечно лучше пусть сядет транспортный гражданский самолет чем нежели венный истребитель. Развитие города идет, главное что бы контроль был со стороны исполнительной власти. А губернатор ждать себя не заставит, все же помнят его визиты в Ефремов и непонятные объяснения со стороны бывшего главы города.
а в ближайшее время аэродром будет запущен в эксплуатацию. По данному моменту уже ведутся работы во всех направления
Простите, откуда, у вас такая информация? просто интересно, какие конкретные действия предпринимаются, разработка проекта, не на стадии эскизирования, а в деталях, тендеры, поиски поставщиков, потенциальных клиентов, энергетические мощности там выделяются, площадки под терминалы расчищаются, объявлены кокретные рабочие места и их количество?
ну и еще один вопрос, какая конкретно будет польза городу, в чем городу станет лучше?
А губернатор ждать себя не заставит, все же помнят его визиты в Ефремов и непонятные объяснения со стороны бывшего главы города.
Помним-и что дальше?? Дальше громкого сотрясания воздуха гневными словами дело не пошло, приехеал, сделал вид что он хозяин области, и что? Пономарев построил себе домик в Теплом и слился по окончании срока, и Егнарировал он губера на букву «е» и похоже родню его тоже.А насчет развития-что то не видно этого в городе, если не считать строительств очередных ефрошопов.Не смешите мои седые колени уважаемый.
Я ЖИВУ В ЭТОМ ПОСЁЛКЕ ВОСТОЧНЫЙ И ПОКА НЕ КАКИХ РАБОТ НЕ СЛЫШНА НА АЭРОДРОМЕ А ЕСЛИ БЫЛИ РАБОТЫ НА АЭРОДРОМЕ ТО ВЕСЬ НАШ ПОСЁЛОК ЗНАЛ БЫ ОБ ЭТОМ АСОБЕНА МУЖИКИ КАТОРЫЕ НЕ РАБОТАЮТ У НАС ТОЛЬКА СЛУХИ ХОДЯТ И НЕ КТО ТОЛКАМ НЕ ЗНАЕТ БУДЕТ ИЛ НЕ БУДЕТ АЭРОДРОМ А КТО НИБУТЬ СЛЫШАЛ ГДЕ Е В КАКОМ МЕСТЕ БУДУТ СТРОИТЬ ОЧИСНЫЕ И МУСОРОСЖИГАЮЩИЙ ПОЛИГОН НЕ УЖЕЛИ У НАС ТУТ ГОВАРЯТ ЧТО В НАШЕМ ПОСЁЛКЕ ВОСТОЧНЫЙ БУДУТ СНАСИТЬ ТРЁХ ЭТАЖНЫЕ ДОМА ПОТАМУШТА ОНИ АВАРИЙНЫЕ И КОГДА БУДУТ САДИТСЯ ТЯЖОЛЫЕ САМАЛЁТЫ ОНИ МОГУТ РУХНУТЬ ВЧЕРА В ИНТЕРНЕТЕ НАШОЛ ВИДЕО ЗАПИСЬ ВЕСТИ ТУЛА ТАМ ПОКАЗАЛИ ИМЕНА ТОТ ДЕНЬ КОГДА ДУДКА БЫЛ У НАС В ПОСЁЛКЕ ВОСТОЧНЫЙ НА АЭРОДРОМЕ И ОН СКАЗАЛ ЧТО АЭРОДРОМ БУДЕТ И ИМЕНА ЗДЕСЬ ЕСТЬ ВСЁ ДЛЯ ЕВО ВОСТАНАВЛЕНИЯ ДА ЯЗЫКОМ ТРЕПАТЬ ЭТО НЕ ТРАВУ КАСИТЬ ЛЯПНУЛ ЯЗЫКОМ И НА ВТОРОЙ СРОК БЫЛ ВЫБРАН ГУБЕРНАТОРОМ А АЭРОДРОМ БУДУТ СТРОИТЬ ТЕ ДОРОЖНИКИ КОТОРЫЕ СТРОЮТ У НАС ДОРОГУ ЭТО ОНИ ТАК СКАЗАЛИ ДОРОГУ ПОСТРОИЛИ А ТЕПЕРЬ СТРОЮТ ЭСТОКАДУ ТАК ЧТО НА АЭРОДРОМИ НЕ ВИДУТСЯ НЕ КАКИХ РАБОТ НО РАБОЧИХ НАБИРАЮТ НО ДАЖИ ЕСЛИ ЭВО БУДУТ РАЗБИРАТЬ НА ПЛИТЫ ТО РАБОЧИИ И ПИГОДЯТСЯ И НАПИШИТЕ КТО НИБУТЬ ЕСЛИ ЗНАЕТЕ ГДЕ БУДЕТ СТРОИТЕЛЬСТВА ОЧИСНЫХ И МУСОРОСЖИГАЮЩИВО ЗАВОДА К СТАТИ НА ПРОТИВ ЛАКАЦЫИ ЕСТЬ ОЧИСНЫЕ ТУДА СЛИВАЮТ ВСЯКУЮ ОТРАВУ А ВЧЕРА ТАМ РАБОТАЛ ТРАКТОР И ЭКСКОВАТОР ОНИ ТА УГЛУБЛЯЮТ ОДНУ ИЗ ЯМ А ТО ГЛЮКОЗЕ УЖЕ НЕ КУДА СЛИВАТЬ ОТРАВУ
НАПИШИТЕ КТО НИБУТЬ ЕСЛИ ЗНАЕТЕ ГДЕ БУДЕТ СТРОИТЕЛЬСТВА ОЧИСНЫХ И МУСОРОСЖИГАЮЩИВО ЗАВОДА
Уже была на сайте информация по поводу нового полигона для мусора под Ефремовом тут:
В комментариях писали:
Межевой план этого карьера готов был еще в октябре.Смысл всего этого засыпать мусором выработки в карьере.Документация у них вся есть на этот карьер-так что сотрясать воздух возгласами насчет похода в администрацию-это пустой звук. Карьер находится не в лобаново, по трассе на шилово с правой стороны он находится.
В общем это похоже снова не далеко от поселка Восточный.
Состояние «объекта». Дата фотографий 8 апреля 2010 года.
Бывший штаб авиационного полка.

Ангар. Единственный из уцелевших.

Полевой диспетчерский пункт.

ВПП. Взлетно-посадочная полоса. Взлетка.
Бывший штаб авиационного полка.

Ангар. Единственный из уцелевших.

Полевой диспетчерский пункт.

ВПП. Взлетно-посадочная полоса. Взлетка.
Уцелевший ангар — этобывшая ТЭЧ, если прогуляться вокруг штаба и прочих зданий, то картина будет совсем безрадостной
РЕБЯТА Я ДУМАЮ НА ЭТОМ САЙТЕ МНОГА ГРАМОТНЫХ КАТОРЫЕ ПОНЕМАЮТ В АВИАЦЫИ И ПАЙМУТ МЕНЯ ПРАВЕЛЬНА ДА У НАС КАК СНАЧАЛА ВСЁ ЛАМАЮТ САМАЛЁТЫ И ВЕРТАЛЁТЫ НА МЕТАЛ РЕЖУТ ВАЕННЫЕ ГОРОДКИ РАСФАРМИРОВЫВАЮТ А ПОТОМ ДУМАЮТ А ГДЕ ДЕНЬГИ ВЗЯТЬ НА СТРОИТЕЛЬСТВО НАПРИМЕР АЭРОДРОМА НУ ПАСТРОЮТ АЭРОДРОМ ТАК ПРЕТСТАВТЕ КАКАЯ ЛОФА ДЛЯ КОНТРАБОНДИСТОВ ЭТО ДЛЯ НИХ ХОРОШАЯ ПЕРЕПРАВА ДЛЯ ОРУЖИЯ И НАРКОТИКАВ ЕСЛИ В МЕТРО ПРОНЕСЛИ ВЗРЫВЧАТКУ ТАК ЧТО НАМ ЗДЕСЬ ЖДАТЬ ГОСУДАРСТВО ННЕ КОГДА НЕ ЗДЕЛАЕТ ДЛЯ НАС ЛУЧШЕ НО ПОСЛЕ ВЗРЫВА В МЕТРО ПРЕЗИДЕНТ ВСЕХ НА УШИ ПОСТАВИЛ ТАК ЧТО ЛУЧШИ ЗДЕЛАТЬ ЗАПОСНОЙЙ АЭРОДРОМ ИЛИ ДЛЯ СПОРТИВНОЙ АВИАЦЫИ А ПОСАЖИРСКИЕ И ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ НУ Я НЕ ЗНАЮ В КУРСКЕ Я ЖИЛ ТАМ И ВАЕННЫЙ И ГРАЖДАНСКИЙ АЭРОДРОМ И ПОМОИМУ ДОСИХ ПОР РАБОТАЕТ КАНЕШНА ЭТО ВОПРОС СПОРНЫЙ ДУДКА СКАЗАЛ САМАЕ ГЛАВНАЕ ТУЛИКИ НЕ ПРОТИВ И МИНЕСТЕРТВА ОБОРОНЫ
ЭТО КПП В ВОЕННОМ ГОРОДКЕ ГОРОДА КУРСКА ХАЛИНО РАНЬШИ Я ЖИЛ ТАМ 15 ЛЕТ А ОСВАЛЬТ ПОЛАЖИЛИ ПРЯМА НА АЭРОДРОМНЫЕ ПЛИТЫ ЭТО К КАМИСИИ ГОТОВИЛИСЬ И ШМОН НАВЕЛИ В ГОРОДКЕ БЛИН КАК ОН ИЗМЕНИЛСЯ В ЛУЧИЮ СТОРОНУ А ДОМА ТАМ ТАКИЕ КА ИЗДЕСЬ ПОС ВОСТОЧНЫЙ ТАМ ДАЖИ ШКОЛА БЫЛА НЕ ДОСТРОИНА И ПОТАМУЖЕ ПРОЭКТУ ЧТО И У НАС ЗДЕСЬ ТАМ СНЕСЛИ А ДОМ ПОСТОРОИЛИ А У НАС ЗДЕСЬ СНЕСЛИ И ВСЁ школу на кирпичеки разобрали
ВЕСНА НАСТУПИЛА А АЭРОДРОМ ВСЁ НЕ НАЧИНАЮТ СТРОИТЬ МОЖЕТ КОГДА У НАС ЗАКОНЧЮТ СТРОИТЬ ЗДЕСЬ ДОРОГУ И МОСТ ТОГДА НАЧНУТ СТРОИТЬ АЭРОДРОМ ЭТИ ДОРОЖНИКИ ОНИ СТРОЮТ И ДОРОГИ И АЭРОДРОМЫ НО КАК МНЕ ИЗВЕСНА ЧТО ДОРОГУ ЗАПУСТЯТ В АВГУСТИ А ТАМ И НЕ ДАЛЕКО ОСИНЬ И ЗИМА И ОПЯТЬ СТРОЙКУ ОТЛОЖАТ НА СЛЕДУЮЩИЙ ГОД
ДА А НОВЫХ ТА НОВАСТЕЙ И НЕ СЛЫШНА ТОЛЬКА СТАРЫЕ НОВАСТИ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ АЭРОРДРОМА СТАРЫЕ НОВАСТИ 26 27 ФЕВРОЛЯ ЭТОВА ГОДА А НОВЫХ НОВАСТЕЙ И НЕТУ АПРЕЛЬСКИХ НАПРИМЕР МОЛЧАТ КАК СКАЗАЛИ И ВСЁ И ТИШИНА НЕТ ЧТОБ СКАЗАТЬ ВОТ ТАК ИТАК СТРОЙКА БУДЕТ АТО ЖДЁМ НЕ ПОНЯТНА ЧЕВО
Думаю, не стоит ждать… Как говориться, надейся на лучшее, но думай о худшем.
Мне кажется, что идея строительства аэродрома тут — идея достаточно бредовая. Есть, конечно, желание иметь под боком транспортный узел всероссийского масштаба, но с нашей администрацией, я думаю, ничего из этого не выйдет. Построят где-нибудь в другом месте.
Мне кажется, что идея строительства аэродрома тут — идея достаточно бредовая. Есть, конечно, желание иметь под боком транспортный узел всероссийского масштаба, но с нашей администрацией, я думаю, ничего из этого не выйдет. Построят где-нибудь в другом месте.
ИМ СТРОИТЬ В ДРУГОМ МЕСТЕ НЕ ВЫГОДНА И ДОРОГА АНИ НЕ ДУРАКИ ИМ ВЫГОДНА СТРОИТЬ ЗДЕСЬ ПОТАМУШТА И ТРАСА И ЖД ДА МНО УСЛОВИЙ ДЛЯ СТРОЙКИ У НАС В ЕФРЕМОВЕ ДА НУ ИХ ВСЕХ В БАНЮ ПУСТЬ СТРОЮТ ХОТЬ НЕМНОГА НАШ ГОРОД МОЖЕТ ЛУЧШИ СТАНЕТ МОЖЕТ ДОМА ДЛЯ ВОЕННЫХ СТОРОИТЬ БУДУТ Я ГОВАРЮ В КУРСКИ ДВЕ ВЗЛЁТКИ И ТОЖЕ ПОПАДАЛ ГОРОДОК ПОД РАСФОРМИРОВАНИЕ А СЕЙЧАС И НЕ УЗНАТЬ ЭХ БЫЛА БЫ У МЕНЯ ВАЗМОЖНАСТЬ Я БЫ ТУДА БЫ УКАТИЛ МНЕ ТАМ НРАВИТСЯ Я ТАМ ВЫРАС
У МЕНЯ ЕСТЬ НОВАСТИ ПРО АЭРОДРОМ К НАМ ПРИЕХАЛИ САЛДАТЫ ДЛЯ СНЯТИЯ ПЛИТ А ПОСЛИ ТАВО КАК СНИМУТ ПЛИТЫ БУДУТ ЛОЖИТЬ ОСВАЛЬТ НО ЗАЧЕМ Я НЕ ЗНАЮ ЭТО КАКОЙ НУЖЕН ОСВАЛЬТ ПРОЧНАСТИ ЧТОБ ВЫДЕРЖИТЬ ВЕС САМАЛЁТОВ НУ ЕСТЕСТВЕНА Я ДУМАЮ НЕ ТОТ АСВАЛЬТ КАТОРЫЙ ЛОЖАТ НА НАШИ ДОРОГИ вот и все новасти
Я ЩЕТАЮ ПИВЗАВОД НАМ НЕ НУЖЕН ЛУЧЩЕ ЧТО НЕ БУТЬ ПО СЕРЬЁЗНЕЙ ПОСТРОИЛИ У НАС СТРАИТЕЛЬСТВА ЖИЛЬЯ ВАБЩЕ НИ КАКОВА НЕТУ Я НЕ ЩИТАЮ ТАВО ЗДАНИЯ КАТОРЫЙ ГРИБАНОВ СТРОИТ НЕ ДАЛИКО ОТ СТЕКЛЯНОВА МАГАЗИНА ОН СТРОИТ НЕ ДЛЯ НАС А У КАВО КАШЕЛЬКИ НЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ ОТ ДЕНЕГ А У ПРОСТОВА НАРОДА ДЕНЕГ НЕТУ А АНИ ВИТТЕЛИ ПИВЗАВОД САБИРАЮТСЯ СТРОИТЬ НАДА НАБОРОТ ПИТЬ БРОСАТЬ ИЛИ АКЦЫЮ ОБЬЯВИТЬ В СЕТИ ЕФРЕМОВ БРОСАЙ ПИТЬ СТАНАВИСЬ НА ЛЫЖЫ ЗИМОЙ ИЛИ ЧТО ТА ВРОДИ ЗАБОСТОВКИ ЧТО ПИВЗАВОД НАМ НЕ НУЖЕН А ПОЧЕМУ АНИ У ЕФРЕМОВЦАВ НЕ СПРОСИЛИ ХОТОМ ЛИ МЫ ЭТОВА СТРОИТЕЛЬСТВА
Я ЩЕТАЮ ПИВЗАВОД НАМ НЕ НУЖЕН
Позвольте узнать, почему?
У НАС СТРАИТЕЛЬСТВА ЖИЛЬЯ ВАБЩЕ НИ КАКОВА НЕТУ
Если быть объективным, то нужно ли оно вообще нам на данный момент? Население города сокращается, на вторичном рынке жилья полно предложений (и надо признаться по вполне приемлимым ценам), и всё равно никто ничего не покупает.
ОН СТРОИТ НЕ ДЛЯ НАС А У КАВО КАШЕЛЬКИ НЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ ОТ ДЕНЕГ А У ПРОСТОВА НАРОДА ДЕНЕГ НЕТУ
Время бесплатных квартир давным давно прошло, что теперь вспоминать.
А КТО НЕБУТЬ ЗНАЕТ ЕСТЬ У НАС БРИГАДА В ЕФРЕМОВЕ КАТОРАЯ ЗАНИМАЕТСЯ КОПАНИЕМ ТРАНШЕЙ ДЛЯ УКЛАДКИ ВОДАПРАВОДА И СКОЛЬКА ЭТО СТОИТ ДЛИНА ТРОНШЕИ 30 МЕТРОВ Я ПРОСТА ИЩЮ РАБОЧИХ ИЛИ ОДНАВО РАБОТНИКА ЗА 14 ТЫСЕЧЬ ВЫКОПАТЬ ТРОНШЕЮ И ПРОБИТЬ ДЫРКУ ПОД ДОРОГАЙ ШИРИНА ДОРОГИ ДВЕ АЭРОДРОМНЫХ ПЛИТЫ КАПАТЬ ИЛИ В ЭТОМ ГОДУ ИЛИ В СЛЕДУЮЩЕМ ПОС ВОСТОЧНЫЙ
конечно вопрос не по теме аэродрома. а про транспорт. кто нибудь знает о проекте трамвая на хим.завод в ефремове?

- MENSHIK1991
- 26 июня 2010, 19:51
- ↓
во время строительства хим.завода планировалось что рабочих из города будит возить скоростной трамвай. он бы имел 3-4 остановки в городе. но проект остался проетом

- MENSHIK1991
- 27 июня 2010, 10:53
- ↓
проект я лично не видел. про него мне рассказал человек который долго работал на хим.заводе и 2 года назад ушел на пенсию.
я почему и спрашиваю, что может кто слышал и возможно видел.
я почему и спрашиваю, что может кто слышал и возможно видел.

- MENSHIK1991
- 27 июня 2010, 19:04
- ↓
я почему и пишу! может кто имеет доступ к архивам хим.завода. мне тоже интересно)
пока это только басня, если найдутся документы то будет факт)))))
пока это только басня, если найдутся документы то будет факт)))))

- MENSHIK1991
- 28 июня 2010, 09:10
- ↓
панику прекратить!!!
сегодня разговаривал с человеком, который разбирается в аэродромах. он более 20 лет работал на аэродроме на Чукотке в Анадыре. Аэродром -это стратегический объект и никакой губернатор не имеет право им распоряжаться. даже министр обороны в одиночку не уполномочен. есть специальный комитет (Совбез), который уполномочен в этих вопросах.
сегодня разговаривал с человеком, который разбирается в аэродромах. он более 20 лет работал на аэродроме на Чукотке в Анадыре. Аэродром -это стратегический объект и никакой губернатор не имеет право им распоряжаться. даже министр обороны в одиночку не уполномочен. есть специальный комитет (Совбез), который уполномочен в этих вопросах.

- MENSHIK1991
- 01 июля 2010, 19:50
- ↓
Спасибо за фотки! В детство вернулась…
А что касается аэродрома… Забудьте, вряд ли все это восстановят…
А что касается аэродрома… Забудьте, вряд ли все это восстановят…

- desolatemoll
- 04 июля 2010, 19:27
- ↓
26 февраля 2010 года состоялось выездное заседание под председательством губернатора Вячеслава Дудки. На нем шла речь о развитии авиационно-транспортной инфраструктуры на территории Тульской области. Началось оно с осмотра бывшего военного аэродрома в поселке Восточном Ефремовского района.
Как отметил глава региона, здесь есть все, чтобы его восстановить и в будущем наладить воздушное сообщение, – это и развитая инфраструктура, и сохранившаяся в достаточно хорошем состоянии взлетная полоса длиной 2,5 километра. После проведения ремонтных работ аэродром «Ефремов-Восточный» станет так называемой перевалочной базой для грузовых самолетов.
Об этом глава региона заявлял и в ходе ежегодного послания, выступая перед депутатами областной думы.
В редакцию «МК в Туле» поступило сообщение, что работа на аэродроме началась, но выполняют ее не по заказу администрации, а взлетная полоса попросту разбирается неизвестными лицами.
Корреспондент «МК в Туле» побывал на военном аэродроме. Взлетной полосой давно уже никто не пользуется: пространство между плитами, из которых она сложена, поросло травой, кое-где даже деревья имеются.
По дороге в аэропорт мы ожидали увидеть рабочую технику. Но надежды наши не оправдались. На взлетной полосе тишина и ни души… Тем не менее, разборка взлетной полосы, видимо, действительно началась. На окраине взлетной полосы начали снимать плиты.
В поселке Восточном мы пообщались с местными жителями. Они рассказали, что на аэродром привозят солдат из соседней части, и они вручную разбирают взлетную полосу. Также нам рассказали, что французский молочный концерн Lactalis выкупил Ефремовский маслосыродельный комбинат, и ему для своих целей необходим бывший военный аэродром, ремонтом которого он и занимается.
Вот только не совсем понятно: французы будут отправлять по воздуху ефремовские сыры и масло? И причем здесь тогда солдаты? Да и губернатор ведь обещал отремонтировать аэродром… Не вяжется одно к другому…
Мы решили разобраться в этом вопросе и позвонили на Ефремовский маслосыродельный комбинат. Там нам подтвердили, что, действительно, французы заключили с ними договор купли-продажи. Но к работам на аэродроме никакого отношения они не имеют.
Также мы связались с администрацией Ефремовского района. Там пояснили, что ремонт этот плановый (как и обещал Вячеслав Дудка), ничего страшного не происходит. Нынешнее покрытие непригодно для использования: демонтируют старое, чтобы положить новое.
Так ли это или же плиты взлетной полосы просто понадобились кому-то для своих целей, а про аэропорт уже и думать забыли, узнаем в ближайшее время.
«МК в Туле» будет строительства аэродрома.
Как отметил глава региона, здесь есть все, чтобы его восстановить и в будущем наладить воздушное сообщение, – это и развитая инфраструктура, и сохранившаяся в достаточно хорошем состоянии взлетная полоса длиной 2,5 километра. После проведения ремонтных работ аэродром «Ефремов-Восточный» станет так называемой перевалочной базой для грузовых самолетов.
Об этом глава региона заявлял и в ходе ежегодного послания, выступая перед депутатами областной думы.
В редакцию «МК в Туле» поступило сообщение, что работа на аэродроме началась, но выполняют ее не по заказу администрации, а взлетная полоса попросту разбирается неизвестными лицами.
Корреспондент «МК в Туле» побывал на военном аэродроме. Взлетной полосой давно уже никто не пользуется: пространство между плитами, из которых она сложена, поросло травой, кое-где даже деревья имеются.
По дороге в аэропорт мы ожидали увидеть рабочую технику. Но надежды наши не оправдались. На взлетной полосе тишина и ни души… Тем не менее, разборка взлетной полосы, видимо, действительно началась. На окраине взлетной полосы начали снимать плиты.
В поселке Восточном мы пообщались с местными жителями. Они рассказали, что на аэродром привозят солдат из соседней части, и они вручную разбирают взлетную полосу. Также нам рассказали, что французский молочный концерн Lactalis выкупил Ефремовский маслосыродельный комбинат, и ему для своих целей необходим бывший военный аэродром, ремонтом которого он и занимается.
Вот только не совсем понятно: французы будут отправлять по воздуху ефремовские сыры и масло? И причем здесь тогда солдаты? Да и губернатор ведь обещал отремонтировать аэродром… Не вяжется одно к другому…
Мы решили разобраться в этом вопросе и позвонили на Ефремовский маслосыродельный комбинат. Там нам подтвердили, что, действительно, французы заключили с ними договор купли-продажи. Но к работам на аэродроме никакого отношения они не имеют.
Также мы связались с администрацией Ефремовского района. Там пояснили, что ремонт этот плановый (как и обещал Вячеслав Дудка), ничего страшного не происходит. Нынешнее покрытие непригодно для использования: демонтируют старое, чтобы положить новое.
Так ли это или же плиты взлетной полосы просто понадобились кому-то для своих целей, а про аэропорт уже и думать забыли, узнаем в ближайшее время.
«МК в Туле» будет строительства аэродрома.

- MENSHIK1991
- 16 июля 2010, 09:41
- ↓
я валяюсь с этого зоопарка «Ефремов — Нью-Васюки !!!»
вот это пилы готовят
Авиацией в Туле займется совет при губернаторе
Координационный совет по вопросам возрождения и развития авиационной инфраструктуры займется разработкой конкретных предложений для данной отрасли.
Напомним, что 29 июня во время визита Вячеслава Дудки в редакцию еженедельника «Слобода» глава региона сказал, что планируется с конца 2012 года начать работу по тульским аэродромам, а до 2015 года стоит задача модернизировать автомобильную и железнодорожную инфраструктуру, подвести их элементы к аэродромам в Ефремове и Туле.
И вот в минувший четверг было подписано постановление об учреждении специального совета при главе региона. В обязанности нового органа будет входить выработка приоритетных направлений развития авиации, организации местных и международных авиационных перевозок и создания наземной инфраструктуры.
Вячеслав Дудка: «Аэропорту в Ефремове может быть придан статус международного»
Сегодня в администрации области под председательством губернатора Вячеслава Дудки состоялось заседание Координационного совета по вопросам возрождения и развития авиационной инфраструктуры в Тульской области.
С докладом о концепции возрождения и развития авиационной инфраструктуры в Тульской области и реконструкции аэродромов в Туле (Клоково) и Ефремове выступил помощник губернатора Тульской области А.И. Павлов.
Отмечено, что для дальнейшего развития экономики Тульской области необходимо возрождение авиационно-транспортного узла региона. Проведённый анализ показал, что имеется возможность создания направления гражданских перевозок на территории бывшего аэродрома Клоково в Туле и крупного транспортного узла на территории взлётно-посадочной полосы в Ефремове.
Основной задачей возрождения Ефремовского аэродрома является создание наземной инфраструктуры. На сегодняшний день там имеется железнодорожное и автомобильное сообщение, взлётно-посадочная полоса, которая в своё время использовалась Министерством обороны. Главной задачей, которая ставится перед аэропортом Ефремова, является осуществление грузоперевозок, строительство логистического авиационного центра, который может стать одним из крупных транспортных грузовых узлов Центрального федерального округа, а при полной реализации проекта аэропорту может быть придан статус международного.
По словам А.И. Попова, проектные работы планируется завершить до конца октября 2010 года, начало строительства возможно в марте 2011 года. Финансирование проекта будет осуществляться на основе государственно-частного партнёрства.
Члены Координационного совета обменялись мнениями, высказали свои предложения и замечания. В частности, были затронуты темы железнодорожного сообщения, комплексного оснащения системами охраны и безопасности сооружений и территорий аэродромов, возможности авиационных грузоперевозок специальных грузов, спецтехники, привлечение инвесторов и другие.
Губернатор В.Д. Дудка отметил, что основной задачей для реализации проекта по развитию транспортного кластера является создание промышленно-технической зоны, которая будет пользоваться этим авиационным направлением.
По словам главы региона, развитие авиационной направляющей должно идти параллельно с развитием промышленных предприятий Тульской области.
«Транспортная инфраструктура, которую мы сейчас рассматриваем, будет работать в том случае, если рядом с ней будут находиться промышленные предприятия, — сказал руководитель области. — Я думаю, этот проект можно назвать транспортным кластером».
В ходе совещания губернатор В.Д. Дудка дал ряд поручений, в том числе по проработке промышленной группы ефремовской зоны. «Это касается и промышленности, и экономистов, и всех руководителей муниципальных образований и предприятий. И рассматривать проект нужно именно в этом направлении», — подчеркнул глава региона.
вот это пилы готовят
Авиацией в Туле займется совет при губернаторе
Координационный совет по вопросам возрождения и развития авиационной инфраструктуры займется разработкой конкретных предложений для данной отрасли.
Напомним, что 29 июня во время визита Вячеслава Дудки в редакцию еженедельника «Слобода» глава региона сказал, что планируется с конца 2012 года начать работу по тульским аэродромам, а до 2015 года стоит задача модернизировать автомобильную и железнодорожную инфраструктуру, подвести их элементы к аэродромам в Ефремове и Туле.
И вот в минувший четверг было подписано постановление об учреждении специального совета при главе региона. В обязанности нового органа будет входить выработка приоритетных направлений развития авиации, организации местных и международных авиационных перевозок и создания наземной инфраструктуры.
Вячеслав Дудка: «Аэропорту в Ефремове может быть придан статус международного»
Сегодня в администрации области под председательством губернатора Вячеслава Дудки состоялось заседание Координационного совета по вопросам возрождения и развития авиационной инфраструктуры в Тульской области.
С докладом о концепции возрождения и развития авиационной инфраструктуры в Тульской области и реконструкции аэродромов в Туле (Клоково) и Ефремове выступил помощник губернатора Тульской области А.И. Павлов.
Отмечено, что для дальнейшего развития экономики Тульской области необходимо возрождение авиационно-транспортного узла региона. Проведённый анализ показал, что имеется возможность создания направления гражданских перевозок на территории бывшего аэродрома Клоково в Туле и крупного транспортного узла на территории взлётно-посадочной полосы в Ефремове.
Основной задачей возрождения Ефремовского аэродрома является создание наземной инфраструктуры. На сегодняшний день там имеется железнодорожное и автомобильное сообщение, взлётно-посадочная полоса, которая в своё время использовалась Министерством обороны. Главной задачей, которая ставится перед аэропортом Ефремова, является осуществление грузоперевозок, строительство логистического авиационного центра, который может стать одним из крупных транспортных грузовых узлов Центрального федерального округа, а при полной реализации проекта аэропорту может быть придан статус международного.
По словам А.И. Попова, проектные работы планируется завершить до конца октября 2010 года, начало строительства возможно в марте 2011 года. Финансирование проекта будет осуществляться на основе государственно-частного партнёрства.
Члены Координационного совета обменялись мнениями, высказали свои предложения и замечания. В частности, были затронуты темы железнодорожного сообщения, комплексного оснащения системами охраны и безопасности сооружений и территорий аэродромов, возможности авиационных грузоперевозок специальных грузов, спецтехники, привлечение инвесторов и другие.
Губернатор В.Д. Дудка отметил, что основной задачей для реализации проекта по развитию транспортного кластера является создание промышленно-технической зоны, которая будет пользоваться этим авиационным направлением.
По словам главы региона, развитие авиационной направляющей должно идти параллельно с развитием промышленных предприятий Тульской области.
«Транспортная инфраструктура, которую мы сейчас рассматриваем, будет работать в том случае, если рядом с ней будут находиться промышленные предприятия, — сказал руководитель области. — Я думаю, этот проект можно назвать транспортным кластером».
В ходе совещания губернатор В.Д. Дудка дал ряд поручений, в том числе по проработке промышленной группы ефремовской зоны. «Это касается и промышленности, и экономистов, и всех руководителей муниципальных образований и предприятий. И рассматривать проект нужно именно в этом направлении», — подчеркнул глава региона.
Главной задачей, которая ставится перед аэропортом Ефремова, является осуществление грузоперевозок, строительство логистического авиационного центра, который может стать одним из крупных транспортных грузовых узлов Центрального федерального округа, а при полной реализации проекта аэропорту может быть придан статус международного.елки палки! Это же уже было! Нью Васюки!
это жжж неспроста
Сердюков и Дудка: встречи всё чаще, пресс-релизы всё короче
20 июля 2010 г.
Как ранее сообщило ИА «Тульские новости», 20 июля в г.Москве состоялась рабочая встреча губернатора Тульской области Вячеслава Дудки с министром обороны Российской Федерации Анатолием Сердюковым.
В ходе встречи были обсуждены вопросы государственного оборонного заказа, реформирования оборонно-промышленного комплекса Тульской области, подготовки офицерских кадров.
Эта скупая информация предоставлена пресс-службой областной администрации. Уместнее было бы написать, что «встреча прошла в условиях повышенной секретности». Кстати, эта встреча главы нашей области и руководителя оборонного ведомства – третья за последнее время. В канун Нового 2010 года тульский губернатор уже встречался в Москве с министром обороны, обсуждались результаты выполнения предприятиями оборонно-промышленного комплекса области государственного оборонного заказа в 2009 году и перспективы его реализации в 2010 году, были рассмотрены вопросы технического перевооружения предприятий ОПК, развития авиатранспортной инфраструктуры региона, жилищного строительства для военнослужащих, в том числе – малоэтажного.
В конце февраля губернатор провёл в Ефремове выездное совещание по вопросам развития авиационно-транспортной инфраструктуры на территории Тульской области. Кроме аэродрома «Клоково» в Туле, он посетил территорию аэродрома в посёлке Восточный Ефремовского района, ознакомился с их техническим состоянием и планируемыми мероприятиями по реконструкции и оснащению этих объектов.
В ходе своего визита в Тульскую область в марте Анатолий Сердюков провёл рабочее совещание в администрации области. В частности, министр напомнил круг вопросов, которые являются целью визита, в числе которых – возможность дальнейшего использования аэродромов Клоково, Мясново, Ефремова.
В ходе визита министр побывал в Тульском артиллерийском инженерном институте. Он осмотрел территорию института, учебные корпуса, ознакомился с бытовыми и досуговыми условиями жизни курсантов, заслушал доклад временно исполняющего должность начальника Тульского артиллерийского инженерного института полковника Николая Старикова. Кстати, одним из следствий реформы Вооружённых Сил по-сердюковски, как известно, станет перепрофилирование этого военного вуза. Сам министр тогда эти слухи не подтвердил, но и не опроверг. А спустя буквально считанные недели появился указ президента РФ, предусматривающий создание на базе ТАИИ президентского кадетского училища, куда будут принимать и девочек. Хоть и обещал Вячеслав Дудка – выпускник этого военного вуза 1982 года: «Мы будем делать все для того, чтобы сохранить Тульский артиллерийский инженерный институт», но документ подписан, обратно хода нет.
Поэтому обсуждение нашим губернатором с министром обороны вопроса подготовки офицерских кадров, видимо, следует рассматривать в контексте массового призыва офицеров и генералов запаса на государственную гражданскую службу в органах исполнительной власти Тульской области…
А что касается, использования тульского и ефремовского аэродромов, то по этому поводу, как сообщалось ранее, совещание прошло буквально на днях. Правда, если верить официальному пресс-релизу о встрече с Дудки с Сердюковым, на сей раз авиационную тему они не обсуждали.
Зато, напомним, обсуждали вопросы государственного оборонного заказа, реформирования оборонно-промышленного комплекса региона. Кстати, несмотря на все разговоры и планы, в ходе мартовского посещения тульских предприятий ВПК, министр сделал заявление о том, что создание холдинга оборонных предприятий в нашем городе, на что так рассчитывали и в администрации, и на самих заводах, не планируется. Вместо этого наша оборонка, которая со времён Петра Великого была казённой, будет окончательно приватизирована: к акционированию готовится и знаменитое на весь мир Конструкторское бюро приборостроения…
Ефремовский аэропорт разбирают для собственных нужд?
15 июля 2010 г.
26 февраля 2010 года состоялось выездное заседание под председательством губернатора Вячеслава Дудки. На нем шла речь о развитии авиационно-транспортной инфраструктуры на территории Тульской области. Началось оно с осмотра бывшего военного аэродрома в поселке Восточном Ефремовского района.
Как отметил глава региона, здесь есть все, чтобы его восстановить и в будущем наладить воздушное сообщение, – это и развитая инфраструктура, и сохранившаяся в достаточно хорошем состоянии взлетная полоса длиной 2,5 километра. После проведения ремонтных работ аэродром «Ефремов-Восточный» станет так называемой перевалочной базой для грузовых самолетов.
Об этом глава региона заявлял и в ходе ежегодного послания, выступая перед депутатами областной думы.
В редакцию «МК в Туле» поступило сообщение, что работа на аэродроме началась, но выполняют ее не по заказу администрации, а взлетная полоса попросту разбирается неизвестными лицами.
Корреспондент «МК в Туле» побывал на военном аэродроме. Взлетной полосой давно уже никто не пользуется: пространство между плитами, из которых она сложена, поросло травой, кое-где даже деревья имеются.
По дороге в аэропорт мы ожидали увидеть рабочую технику. Но надежды наши не оправдались. На взлетной полосе тишина и ни души… Тем не менее, разборка взлетной полосы, видимо, действительно началась. На окраине взлетной полосы начали снимать плиты.
В поселке Восточном мы пообщались с местными жителями. Они рассказали, что на аэродром привозят солдат из соседней части, и они вручную разбирают взлетную полосу. Также нам рассказали, что французский молочный концерн Lactalis выкупил Ефремовский маслосыродельный комбинат, и ему для своих целей необходим бывший военный аэродром, ремонтом которого он и занимается.
Вот только не совсем понятно: французы будут отправлять по воздуху ефремовские сыры и масло? И причем здесь тогда солдаты? Да и губернатор ведь обещал отремонтировать аэродром… Не вяжется одно к другому…
Мы решили разобраться в этом вопросе и позвонили на Ефремовский маслосыродельный комбинат. Там нам подтвердили, что, действительно, французы заключили с ними договор купли-продажи. Но к работам на аэродроме никакого отношения они не имеют.
Также мы связались с администрацией Ефремовского района. Там пояснили, что ремонт этот плановый (как и обещал Вячеслав Дудка), ничего страшного не происходит. Нынешнее покрытие непригодно для использования: демонтируют старое, чтобы положить новое.
Так ли это или же плиты взлетной полосы просто понадобились кому-то для своих целей, а про аэропорт уже и думать забыли, узнаем в ближайшее время.
«МК в Туле» будет следить за ходом строительства аэродрома.
15 июля 2010 г.
26 февраля 2010 года состоялось выездное заседание под председательством губернатора Вячеслава Дудки. На нем шла речь о развитии авиационно-транспортной инфраструктуры на территории Тульской области. Началось оно с осмотра бывшего военного аэродрома в поселке Восточном Ефремовского района.
Как отметил глава региона, здесь есть все, чтобы его восстановить и в будущем наладить воздушное сообщение, – это и развитая инфраструктура, и сохранившаяся в достаточно хорошем состоянии взлетная полоса длиной 2,5 километра. После проведения ремонтных работ аэродром «Ефремов-Восточный» станет так называемой перевалочной базой для грузовых самолетов.
Об этом глава региона заявлял и в ходе ежегодного послания, выступая перед депутатами областной думы.
В редакцию «МК в Туле» поступило сообщение, что работа на аэродроме началась, но выполняют ее не по заказу администрации, а взлетная полоса попросту разбирается неизвестными лицами.
Корреспондент «МК в Туле» побывал на военном аэродроме. Взлетной полосой давно уже никто не пользуется: пространство между плитами, из которых она сложена, поросло травой, кое-где даже деревья имеются.
По дороге в аэропорт мы ожидали увидеть рабочую технику. Но надежды наши не оправдались. На взлетной полосе тишина и ни души… Тем не менее, разборка взлетной полосы, видимо, действительно началась. На окраине взлетной полосы начали снимать плиты.
В поселке Восточном мы пообщались с местными жителями. Они рассказали, что на аэродром привозят солдат из соседней части, и они вручную разбирают взлетную полосу. Также нам рассказали, что французский молочный концерн Lactalis выкупил Ефремовский маслосыродельный комбинат, и ему для своих целей необходим бывший военный аэродром, ремонтом которого он и занимается.
Вот только не совсем понятно: французы будут отправлять по воздуху ефремовские сыры и масло? И причем здесь тогда солдаты? Да и губернатор ведь обещал отремонтировать аэродром… Не вяжется одно к другому…
Мы решили разобраться в этом вопросе и позвонили на Ефремовский маслосыродельный комбинат. Там нам подтвердили, что, действительно, французы заключили с ними договор купли-продажи. Но к работам на аэродроме никакого отношения они не имеют.
Также мы связались с администрацией Ефремовского района. Там пояснили, что ремонт этот плановый (как и обещал Вячеслав Дудка), ничего страшного не происходит. Нынешнее покрытие непригодно для использования: демонтируют старое, чтобы положить новое.
Так ли это или же плиты взлетной полосы просто понадобились кому-то для своих целей, а про аэропорт уже и думать забыли, узнаем в ближайшее время.
«МК в Туле» будет следить за ходом строительства аэродрома.
всёт ок! не волнуйтесь! плиты уберут, зальют бетон! он современней и долгоечней))) так же есть проект подключения электроэнергии

- MENSHIK1991
- 28 июля 2010, 22:24
- ↑
- ↓
Ага!, а не проще ли использовать готовую полосу в качестве подушки и поверх залить бетоном?? Чем выкавыривать плиты, заново насыпь делать, потом лить бетон, хрень какая то, тем более полоса в хорошем состоянии, травку скосил, швы залил, подремонтировал немного и готова полоса есть. Что то не верится в это всё.А насчет СОВРЕМЕННОГО бетона-ну очень сомнительно, что современный бетон лучше плит для военного аэродрома, да еще Made in USSR.
Также мы связались с администрацией Ефремовского района. Там пояснили, что ремонт этот плановый (как и обещал Вячеслав Дудка), ничего страшного не происходит. Нынешнее покрытие непригодно для использования: демонтируют старое, чтобы положить новое.Я не пойму каким боком администрация к аэродрому отношение имеет.
плиты для легких самолетов, например, истребителей. А бетон для более тяжелых, например, транспортники! класс самолетов поменяется и значение тоже в корне. поэтому надо менять покрытие.

- MENSHIK1991
- 30 июля 2010, 09:48
- ↑
- ↓
плиты для легких самолетов, например, истребителей.Ага! Видел фотки на форуме летунов, фото с нашего аэродрома, там Ан-12 стоит на взлетке, ну никак не назовешь такой агрегат легким! А насчет тяжелых, что то сомневаюсь что сюда садиться АН-224 будет
Каждый день веселее. Фамилия нашего губернатора не Манилов, случайно?
Статья из Тульских Известий.
Думаю о компетентности автора скажет цитата:
Я тут уже отписывался про «полосу для Бурана». Ну а так текст для ознакомления. Порадуйтесь что скоро у нас будет авиационный логистический центр, UPS и DHL уже ищут операторов для возведения складских площадей, а мы продолжим летать по всему миру через Тампере ;)
Транспортный кластер расправляет крылья
21-07-2010 15:34
Как было отмечено на заседании координационного совета по вопросам возрождения и развития региональной авиационной инфраструктуры, сейчас «на финишную прямую» вышел довольно сложный и трудоемкий процесс подготовки проектно-сметной документации. Предполагается, что к концу нынешнего года или в начале следующего на пустовавших до недавнего времени аэродромах развернется активная строительная деятельность.
— Мы исходили из того, что восстанавливать авиационные артерии необходимо, учитывая интересы дальнейшего развития экономики нашей области, в частности промышленных предприятий и кластеров, — рассказал о сути проекта заместитель губернатора Александр Евтеев. — Если железнодорожная и автомобильные артерии вполне удовлетворяют существующим потребностям, то авиационные пути, к сожалению, прекратили работу еще в конце 90-х годов. Напомню, что на территории региона действовали четыре аэродрома: один ефремовский и три тульских — Клоковский, Мясновский и запасное поле, использовавшееся в свое время для подготовки специалистов по линии ДОСААФ.
По словам Александра Николаевича, программа восстановления авиационного транспортного узла не затрагивает две последние площадки — их нынешнее состояние требует слишком больших финансовых вложений. В Мяснове, например, проблемы с дренажом: отдельные участки полосы периодически подтапливает. Так что в ближайшем будущем здесь возможно лишь начало работ, связанных с восстановлением гидросистемы.
Зато гражданские перевозки на аэродроме Клоково и логистический авиационный центр в Ефремове — вопрос решенный.
— У аэродрома Клоково военно-гражданское назначение, собственник земли и всех находящихся там основных объектов — Министерство обороны Российской Федерации, — рассказал заместитель главы региона. — Однако договоренность, достигнутая Вячеславом Дмитриевичем Дудкой с этим ведомством, позволит нам реализовать полноценную программу развития клоковского комплекса.
Вышеназванный проект предусматривает проведение ряда мероприятий по дооборудованию аэродрома, восстановлению взлетно-посадочной полосы, навигации, системы безопасности.
— Конечно, придется столкнуться с определенными проблемами, — заметил Александр Евтеев. — В первую очередь они заключаются в том, что аэродром не работал достаточно долго: часть территории застроена, часть не обслуживалась должным образом. Но технически все это поправимо.
Точно так же вполне решаемы и другие спорные вопросы. Например, тулякам, живущим по соседству с Клоковом, не стоит волноваться о собственном покое. Здесь будут эксплуатироваться самолеты нового поколения, с пониженным уровнем шума. Предусмотрены и необходимые меры безопасности — проект составлен так, что заход на посадку расположен со стороны оврага.
Реанимация гражданских авиаперевозок более чем оправданна. И дело даже не только в том, что у отдыхающих и командированных больше не будет необходимости ездить в столицу и проводить долгие часы в залах ожидания. Как напомнил Александр Николаевич, раньше в Клокове осуществлялось примерно 28 рейсов в сутки, сейчас же популярность воздушных путей сообщения серьезно возросла, а значит, и с экономической точки зрения затраченные усилия окупятся сторицей.
— Дополнительно на этом же аэродроме будут заниматься и перевозками грузов, — добавил заместитель губернатора. — Его смогут использовать промышленные предприятия региона.
… Если для Клокова грузоперевозки станут в определенном смысле «бонусом», то для аэродрома в Ефремове — основным «куском хлеба». Богатую «воздушную историю» этого места (когда-то здесь была даже запасная площадка для посадки космического аппарата «Буран») дополнят не менее славные страницы. Близость железнодорожной и транспортной артерий позволили начать реализацию проекта по строительству крупного логистического центра.
— В первую очередь эта идея связана с необходимостью экономического развития Ефремовского района, — считает Александр Евтеев. — Мощный транспортный узел станет прекрасным стимулом для привлечения инвесторов, строительства новых промышленных предприятий. Кроме того, мы можем предположить, что удачное географическое расположение привлечет не только местных товаропроизводителей, но и их коллег из соседних регионов. В конечном итоге на ефремовской базе появится терминальный комплекс с участием пограничных подразделений и таможенных служб, который будет способен удовлетворять потребности многих субъектов Центрального федерального округа.
Конечно, можно сказать, что это слишком амбициозный проект, но и дивиденды ожидаются весьма высокие.
— На принципах государственно-частного партнерства мы будем создавать аэродромно-транспортный узел на ефремовской и клоковской площадках, — подчеркнул Александр Николаевич. — И он будет востребован: Москва «задыхается» от заказов на грузо- и пассажирские перевозки. На уровне Правительства России сейчас принимается решение о выводе части терминалов за пределы столицы — от ста километров и далее. Готовится соответствующая программа разгрузки, в которую нам удалось войти.
Уже сейчас поступают предложения от инвесторов, желающих присоединиться к проекту создания авиационно-транспортного узла. И сомнений в справедливости слов Вячеслава Дудки, убежденно заявлявшего еще в морозы о восстановлении воздушной системы сообщения нашего региона, не остается.
На последнем заседании координационного совета губернатор поставил довольно ясные задачи, касающиеся проработки промышленной группы ефремовской зоны как основного потребителя авиауслуг.
— Транспортная инфраструктура станет работать в том случае, если рядом с ней будут находиться промышленные предприятия, — отметил он. — Думаю, наш проект можно назвать транспортным кластером.
Тулу и Ефремов ждут серьезные перемены, которые, кстати, не ограничатся лишь самолетами и зданиями аэропортов. Возрождение авиационной инфраструктуры даст толчок развитию сферы малого и среднего бизнеса. Бурная жизнь аэродромов непременно повлечет за собой строительство гостиниц, кафе, ресторанов и других востребованных организаций сферы услуг. Найдется место и для тех, кто занимается полетами на бипланах, воздушных шарах, небольших вертолетах и прочих летательных аппаратах, пользующихся популярностью в последнее время.
— Преимуществ у проекта масса, — убежден Александр Евтеев. — Мы будем создавать инфраструктуру, которая непременно приведет к предоставлению новых высокооплачиваемых рабочих мест, развитию промышленного сектора, малого предпринимательства и в конечном итоге всего региона. Авиационно-транспортный узел — необходимое условие экономического успеха, я бы даже сказал — закономерное. Вспомните историю: центрами цивилизации становились те места, где проходили торговые пути. Чем их было больше, тем быстрее развивались города. И наоборот: зачах торговый путь — замирает и жизнь. Уверен, амбициозная программа, о которой губернатор довольно подробно рассказал во время церемонии вступления в должность, реализуема.
Кроме того, по мнению заместителя главы региона, в отдаленной перспективе возможно возрождение патрульной, лесной и даже санитарной авиации.
— Это все было и, надеюсь, появится вновь, — сказал он. — В новом качестве, с применением инновационных технологий, систем оперативного управления, современных летательных аппаратов. Сейчас технический потенциал по сравнению с теми же девяностыми значительно возрос, и мы приложим максимум усилий, чтобы полностью реализовать его в интересах развития региона.
Юлия БЕРЕЗОВСКАЯ
Статья из Тульских Известий.
Думаю о компетентности автора скажет цитата:
Если для Клокова грузоперевозки станут в определенном смысле «бонусом», то для аэродрома в Ефремове — основным «куском хлеба». Богатую «воздушную историю» этого места (когда-то здесь была даже запасная площадка для посадки космического аппарата «Буран») дополнят не менее славные страницы
Я тут уже отписывался про «полосу для Бурана». Ну а так текст для ознакомления. Порадуйтесь что скоро у нас будет авиационный логистический центр, UPS и DHL уже ищут операторов для возведения складских площадей, а мы продолжим летать по всему миру через Тампере ;)
Транспортный кластер расправляет крылья
21-07-2010 15:34
Как было отмечено на заседании координационного совета по вопросам возрождения и развития региональной авиационной инфраструктуры, сейчас «на финишную прямую» вышел довольно сложный и трудоемкий процесс подготовки проектно-сметной документации. Предполагается, что к концу нынешнего года или в начале следующего на пустовавших до недавнего времени аэродромах развернется активная строительная деятельность.
— Мы исходили из того, что восстанавливать авиационные артерии необходимо, учитывая интересы дальнейшего развития экономики нашей области, в частности промышленных предприятий и кластеров, — рассказал о сути проекта заместитель губернатора Александр Евтеев. — Если железнодорожная и автомобильные артерии вполне удовлетворяют существующим потребностям, то авиационные пути, к сожалению, прекратили работу еще в конце 90-х годов. Напомню, что на территории региона действовали четыре аэродрома: один ефремовский и три тульских — Клоковский, Мясновский и запасное поле, использовавшееся в свое время для подготовки специалистов по линии ДОСААФ.
По словам Александра Николаевича, программа восстановления авиационного транспортного узла не затрагивает две последние площадки — их нынешнее состояние требует слишком больших финансовых вложений. В Мяснове, например, проблемы с дренажом: отдельные участки полосы периодически подтапливает. Так что в ближайшем будущем здесь возможно лишь начало работ, связанных с восстановлением гидросистемы.
Зато гражданские перевозки на аэродроме Клоково и логистический авиационный центр в Ефремове — вопрос решенный.
— У аэродрома Клоково военно-гражданское назначение, собственник земли и всех находящихся там основных объектов — Министерство обороны Российской Федерации, — рассказал заместитель главы региона. — Однако договоренность, достигнутая Вячеславом Дмитриевичем Дудкой с этим ведомством, позволит нам реализовать полноценную программу развития клоковского комплекса.
Вышеназванный проект предусматривает проведение ряда мероприятий по дооборудованию аэродрома, восстановлению взлетно-посадочной полосы, навигации, системы безопасности.
— Конечно, придется столкнуться с определенными проблемами, — заметил Александр Евтеев. — В первую очередь они заключаются в том, что аэродром не работал достаточно долго: часть территории застроена, часть не обслуживалась должным образом. Но технически все это поправимо.
Точно так же вполне решаемы и другие спорные вопросы. Например, тулякам, живущим по соседству с Клоковом, не стоит волноваться о собственном покое. Здесь будут эксплуатироваться самолеты нового поколения, с пониженным уровнем шума. Предусмотрены и необходимые меры безопасности — проект составлен так, что заход на посадку расположен со стороны оврага.
Реанимация гражданских авиаперевозок более чем оправданна. И дело даже не только в том, что у отдыхающих и командированных больше не будет необходимости ездить в столицу и проводить долгие часы в залах ожидания. Как напомнил Александр Николаевич, раньше в Клокове осуществлялось примерно 28 рейсов в сутки, сейчас же популярность воздушных путей сообщения серьезно возросла, а значит, и с экономической точки зрения затраченные усилия окупятся сторицей.
— Дополнительно на этом же аэродроме будут заниматься и перевозками грузов, — добавил заместитель губернатора. — Его смогут использовать промышленные предприятия региона.
… Если для Клокова грузоперевозки станут в определенном смысле «бонусом», то для аэродрома в Ефремове — основным «куском хлеба». Богатую «воздушную историю» этого места (когда-то здесь была даже запасная площадка для посадки космического аппарата «Буран») дополнят не менее славные страницы. Близость железнодорожной и транспортной артерий позволили начать реализацию проекта по строительству крупного логистического центра.
— В первую очередь эта идея связана с необходимостью экономического развития Ефремовского района, — считает Александр Евтеев. — Мощный транспортный узел станет прекрасным стимулом для привлечения инвесторов, строительства новых промышленных предприятий. Кроме того, мы можем предположить, что удачное географическое расположение привлечет не только местных товаропроизводителей, но и их коллег из соседних регионов. В конечном итоге на ефремовской базе появится терминальный комплекс с участием пограничных подразделений и таможенных служб, который будет способен удовлетворять потребности многих субъектов Центрального федерального округа.
Конечно, можно сказать, что это слишком амбициозный проект, но и дивиденды ожидаются весьма высокие.
— На принципах государственно-частного партнерства мы будем создавать аэродромно-транспортный узел на ефремовской и клоковской площадках, — подчеркнул Александр Николаевич. — И он будет востребован: Москва «задыхается» от заказов на грузо- и пассажирские перевозки. На уровне Правительства России сейчас принимается решение о выводе части терминалов за пределы столицы — от ста километров и далее. Готовится соответствующая программа разгрузки, в которую нам удалось войти.
Уже сейчас поступают предложения от инвесторов, желающих присоединиться к проекту создания авиационно-транспортного узла. И сомнений в справедливости слов Вячеслава Дудки, убежденно заявлявшего еще в морозы о восстановлении воздушной системы сообщения нашего региона, не остается.
На последнем заседании координационного совета губернатор поставил довольно ясные задачи, касающиеся проработки промышленной группы ефремовской зоны как основного потребителя авиауслуг.
— Транспортная инфраструктура станет работать в том случае, если рядом с ней будут находиться промышленные предприятия, — отметил он. — Думаю, наш проект можно назвать транспортным кластером.
Тулу и Ефремов ждут серьезные перемены, которые, кстати, не ограничатся лишь самолетами и зданиями аэропортов. Возрождение авиационной инфраструктуры даст толчок развитию сферы малого и среднего бизнеса. Бурная жизнь аэродромов непременно повлечет за собой строительство гостиниц, кафе, ресторанов и других востребованных организаций сферы услуг. Найдется место и для тех, кто занимается полетами на бипланах, воздушных шарах, небольших вертолетах и прочих летательных аппаратах, пользующихся популярностью в последнее время.
— Преимуществ у проекта масса, — убежден Александр Евтеев. — Мы будем создавать инфраструктуру, которая непременно приведет к предоставлению новых высокооплачиваемых рабочих мест, развитию промышленного сектора, малого предпринимательства и в конечном итоге всего региона. Авиационно-транспортный узел — необходимое условие экономического успеха, я бы даже сказал — закономерное. Вспомните историю: центрами цивилизации становились те места, где проходили торговые пути. Чем их было больше, тем быстрее развивались города. И наоборот: зачах торговый путь — замирает и жизнь. Уверен, амбициозная программа, о которой губернатор довольно подробно рассказал во время церемонии вступления в должность, реализуема.
Кроме того, по мнению заместителя главы региона, в отдаленной перспективе возможно возрождение патрульной, лесной и даже санитарной авиации.
— Это все было и, надеюсь, появится вновь, — сказал он. — В новом качестве, с применением инновационных технологий, систем оперативного управления, современных летательных аппаратов. Сейчас технический потенциал по сравнению с теми же девяностыми значительно возрос, и мы приложим максимум усилий, чтобы полностью реализовать его в интересах развития региона.
Юлия БЕРЕЗОВСКАЯ
значит аэродрома не будет в этом году пригонят в 3 раза больше солдат разбирут взлётку а плиты отвезут в воронеж а на месте аэродрома зделают котежный посёлок илитный посёлок
значит аэродрома не будет в этом году пригонят в 3 раза больше солдат разбирут взлётку а плиты отвезут в воронеж а на месте аэродрома зделают котежный посёлок илитный посёлокВерсия с аэродромом мне казалась более правдоподобной :) Кому там нужен элитный посёлок? Там ведь вокруг одни поля, даже речки нет. Плюс очистные недалеко, и трасса московская, которая с объектовской дорогой не контачит, развязки нет. По крайней мере будь у меня много денег, вбухивать их в строительство дома в таком месте я бы не стал :)
да я не многа согласин ну значит проведём какгварится разбор палётов 1 трасса долеко даже пос восточный ито ближе 2 все камуникацые рядом газ вода а если это всё есть значит и тепло будет 3 эародром так зделан так расположен что всё поле продувает вся гарь уходит так называемая роза ветров 4 иновая трасса тоже вся продувается я даже шум машин не слышу 5 а комуникацыи здесь легче провести чем с одного берега на другой
аэропорт, в Ефремово действительно хотят строить международный (транспортный), Дудка прикладывает самые серьёзные усилия, чтобы осуществить это. Осенью а может и ранее будет озвучено с полной выкладкой, что строить весь список необходимых объектов и этапы строительства и на какие средства, уже сейчас идёт интенсивная работа.
ну может в Ефремово и хотят строить…
Я уже высказывал свой мнение, что никакого проекта на месте аэродрома Восточный не получится. Если у вас есть инсайд — делитесь.
Я уже высказывал свой мнение, что никакого проекта на месте аэродрома Восточный не получится. Если у вас есть инсайд — делитесь.
кстати это не шутка к 1 апреля. Знаю, что запланирован поэтапный запуск программы строительства, в том числе использование имеющейся взлётной полосы (начальный этап), далее строительсва новой (длинной)ВПП.Новой инфраструктуры (заправка, дороги, склады, таможня, жильё соцкульбыт итд.(объектов около 30 шт.)) Короче, чтобы это всё работало и приносило прибыль и налоги.
Знаю, что запланирован поэтапный запуск программы строительства, в том числе использование имеющейся взлётной полосы (начальный этап), далее строительсва новой (длинной)ВПП.Новой инфраструктуры (заправка, дороги, склады, таможня, жильё соцкульбыт итд.(объектов около 30 шт.)) Короче, чтобы это всё работало и приносило прибыль и налоги.
откуда знаете?
По предварительной информации из прокуратуры, в скором времени состоится арест губернатора Тульской области. Как сообщил корреспонденту The Moscow Post источник из Администрации президента РФ, в настоящее время в Кремле готовится указ об отставке Вячеслава Дудки «в связи с утратой доверия».
Ув. serge, чтоб ненароком не наскочить на иск от губернатора (или др. упоминаемой Вами публично персоны) «о защите чести и достоинства», снабжайте свое сообщение прямой ссылкой на источник.
Береженого Бог бережёт (с)
Береженого Бог бережёт (с)
Да впрочем ссылка не важна.Издание-то не федеральное, так что возможна газетная утка или желание привлечь читателей. И почему заявили именно The Moscow post? а не крупным печатным изданиям?

- efremov-tulobl-ru
- 05 апреля 2011, 16:34
- ↑
- ↓
Никаких доказательств и фактов в статье нет. Надеюсь, следствие разберется во всем.

- efremov-tulobl-ru
- 05 апреля 2011, 16:36
- ↑
- ↓
Смена руководства не нужна (от этого будет только вред области), сразу остановиться тема строительства нового аэродрома.
Да, без Дудки аэродрома не будет. Для тех кто не в теме, скажу доступным языком, считайте что это личный проект Дудки.
По теме «личных проектов» у туляков есть приличный опыт ))
Особо памятны:
СУПЕР-ПУПЕР гоночная трасса «Формулы-1» с надлежащей инфраструктурой (Сергей Казаков, глава г. Тулы). Место — окрестности Тулы, Ленинский район.
СУПЕР-ПУПЕР металлургический завод-гигант (Василий Стародубцев, губернатор Тульской области). Место — юг области, сопредельные районы Тульской и Орловской областей.
СУПЕР-ПУПЕР международный гигантский крытый велотрек — лучший в Европе (Василий Стародубцев, губернатор Тульской области). Место — Тула, пойма реки у Чулковского моста.
Это, так сказать, верхняя «тройка» из списка. В котором СУПЕР-ПУПЕР Ефремовский международный авиа-транспортный узел с соответствующей инфраструктурой, вероятно, скоро займёт своё почётное место.
Особо памятны:
СУПЕР-ПУПЕР гоночная трасса «Формулы-1» с надлежащей инфраструктурой (Сергей Казаков, глава г. Тулы). Место — окрестности Тулы, Ленинский район.
СУПЕР-ПУПЕР металлургический завод-гигант (Василий Стародубцев, губернатор Тульской области). Место — юг области, сопредельные районы Тульской и Орловской областей.
СУПЕР-ПУПЕР международный гигантский крытый велотрек — лучший в Европе (Василий Стародубцев, губернатор Тульской области). Место — Тула, пойма реки у Чулковского моста.
Это, так сказать, верхняя «тройка» из списка. В котором СУПЕР-ПУПЕР Ефремовский международный авиа-транспортный узел с соответствующей инфраструктурой, вероятно, скоро займёт своё почётное место.
не будет никакого мультимодального логистического авиаузла там, не будет :)
никакой здравый смысл не позволяет мне представить перспективы данного проекта и его целесообразность. Даже при фантастических раскладах, когда что-то начинает реализовываться там, это будет долгостроем, который не будет закончен.
Вот свежий пример с азов-сити, еще один личный проект, на мой взгляд, губернатор тульской области фигура не того масштаба, чтобы подобные личные проекты потянуть.
никакой здравый смысл не позволяет мне представить перспективы данного проекта и его целесообразность. Даже при фантастических раскладах, когда что-то начинает реализовываться там, это будет долгостроем, который не будет закончен.
Вот свежий пример с азов-сити, еще один личный проект, на мой взгляд, губернатор тульской области фигура не того масштаба, чтобы подобные личные проекты потянуть.
пока не каких новастей по аэродрому если толька токая в нашем посёлке восточный вчера собирали подписи это делоется для того чтоб машины гружоные плитами не ездили по нашей дороге а то она и так вся развалена насколька мне извесна плиты вывозят ночью солдат я видел они ходят пешком и носят армейский термос канешна с едой
влюбом случии плиты гдета складируются патомушта не выгодна долеко ездить отвазить эти плиты может они складируются на локацыи но это врятли им выгодна загружать две машины или несколька ну напремер одна уезжает на разгрузку а другие загружаются самый лучший спосаб узнать что происходит на аэродроме сездить туда
Теперь будем ждать июня (очень медленно готовяться документы для подписания.Радует, то что работа всё таки продвигается вперёд).
кстати это не шутка к 1 апреля
ждите в мае новостей
Теперь будем ждать июня
Вы очень последовательны.
Радует, то что работа всё таки продвигается вперёд
Какая работа-то?
Инвестор работает по принципу, который звучит так «Построил, окупил, передал». Поэтому и будет определять, кто будет оператором. Задача окупить расходы на строительство за максимально возможный срок, а для этого нужно сформировать весь производственный цикл от начала и до конца. Очень вероятно приглашение иностранных операторов, которые имеют большой опыт по направлениям.Перед тем, как передать всё в руки местным специалистам их надо сначала научить. Тем более необходима интеграция с мировыми логистическими структурами.
Инвестор есть, с большим опытом в реализации именно таких проектов (под ключ).Причина почему не называю (не хочу сглазить), документы ещё не подписаны.Когда это произойдёт не знаю. Хотелось бы поскорей начать строить.На Пулково документы готовил ещё будучи юристом Медведев, а подписывал Путин (директор департамента)в Питерской администрации, сколько лет прошло с тех пор, передали в концессию Пулково только два года назад и начали реконструкцию. Надеюсь, что Ефремов Восточный побыстрее пойдёт. Всё зависит от решительности губернатора, продолжать начатое дело по аэропорту.Надо отдать ему должное, что так настойчиво работает в этом направлении.
Опять вода. Пулково-2? Улыбнуло. А в Восточном с РЖД уже обсуждали ветку к логистическому мультимодальному хабу? А М4 выдержит, особенно летом? Что возить-то будут вообще? Любая конкретная информация.
А может инвестор Базэл или Ренова или какой-нибудь иностранный фонд?
Соглашусь с Zоnder`om, ни проекта, ни инвестора, ничего еще нет, одни слова Дудки, которые я не склонен воспринимать всерьез после утверждений о том, что некогда «Объект» мог принимать Буран.
А может инвестор Базэл или Ренова или какой-нибудь иностранный фонд?
Соглашусь с Zоnder`om, ни проекта, ни инвестора, ничего еще нет, одни слова Дудки, которые я не склонен воспринимать всерьез после утверждений о том, что некогда «Объект» мог принимать Буран.
Есть хорошие новости, есть сведения, что инвестиционные документы начали подписывать. Инвестор специализируется на инфраструктурных объектах.Один из осуществлённых ими проектов Банкок 2(аэропорт и лог. центр)45 млн. пасажиров в год. Суварнабхуми (аэропорт)http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D1%85%D1%83%D0%BC%D0%B8_(%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82)
Причина почему не называю (не хочу сглазить), документы ещё не подписаны.т.е. инвестора реально нет?
Инвестор работает по принципу, который звучит так «Построил, окупил, передал».я так понимаю, что «передавать» он будет государству? Цену наверняка уже заложили?
На самом деле схема работает так:
ищут инвестора, чтобы повесить лапшу народу, что строительство ведется не за гос. счет, а типа бизнесом. Затем объект выкупается уже государством за деньги, которые окупают бизнесу все его затраты и еще участникам, принимающим решения обламывается. Никакая целесообразность экономическая тут никого не интересует в принципе. Строительство аэродрома — там такие пилы нужны!
Похоже на правду?
Мин. обороны не передаёт «Ефремов Восточный» для строительства гражданского аэродрома на его территории.
Уже начата работа по подбору новой площадки в Тульской области под строимельство международного авиаузла, если в Восточном «не срастётся».
Уже начата работа по подбору новой площадки в Тульской области под строимельство международного авиаузла, если в Восточном «не срастётся».
Мне вот одно интересно. Какая «работа» вообще могла проводиться в плане подготовки к строительству международного аэропорта в пос. Восточный, если не был решен главный вопрос с министерством обороны? Смех да и только.
Договор по инвестициям Дудка так и не подписал, как говорят причина, военные так и не дали официального согласия о передаче земли и порта. Время идёт! С военными можно было всё это согласовывать либо очень долго, либо очень дорого. На это нет ни времени не денег. Тема строительства аэропорта в Тульской области продолжается. Будет новая площадка (не военная).
На инвестиционном форуме в Туле, уже при участии губернатора Груздева снова озвучивали Ефремов-Восточный, как перспективный объект для привлечения инвестиций.
На инвестиционном форуме в Туле, уже при участии губернатора Груздева снова озвучивали Ефремов-Восточный, как перспективный объект для привлечения инвестиций.
Как-то даже и не смешно уже.
Как-то даже и не смешно уже.
Вот-вот, то ли лыжи не едут, то ли я…
про аэродром, высказывания вообещ шедевр, заслуживают отдельного топика
Ты ошибаешься! :) Про аэродром сказано:
Я так и представляю, лет через надцать, очередной форум и там: «Ну и конечно… аэродром!» :)
Ну и, конечно, один из тех проектов, который мы хотели бы видеть в районе – это строительство международного грузового аэропорта, на территории п. Восточный. Это пока еще проект, но он вышел на федеральный уровень. Работа по его реализации продолжается и будет активизирована после завершения процедуры формирования правительства Тульской области.
Я так и представляю, лет через надцать, очередной форум и там: «Ну и конечно… аэродром!» :)
Вопрос с военными до сих пор не решили, подтверждение о передаче порта нет, кто будет оплачивать работы по расчистке не определено, вся инфраструктура старого порта негодиться, гораздо дешевле строить на новом месте и не надо выкупать земли у военных.Одно понятно, что заявленный порт Восточный будет мешать развитию этого инвестиционного проекта с точки зрения привлечения иностранных инвестиций. Если его строить за счёт бюджета то как проект, он несомнено очень привлекателен с точки зрения распила.Только затянется на долгие годы. Соседние области не будут ждать. Тот кто построит раньше тот и получит все преимущества от подобного объекта.Больше одного транспортного хаба в окресностях Москвы и не нужно. Кажеться Белгород форсирует эту тему.Калужане хотели, но им отказали (из за того, что у них и так уже всего много).
Комментарии (258)
RSS свернуть / развернуть